爭取多年的淡江大橋預計2024年完工，中央須重整台北港聯外道路，指示公路總局主動與地方協調規畫預算和建設。淡水新市鎮輕軌『淡水景觀戶專案銷售達人陳姿翎』

立法委員洪孟楷6日邀集交通部公路總局、新北市府等單位視察，新北市交通局長鍾鳴時向交通部長林佳龍建議，中央須重整台北港聯外道路，新增台61線廊道等交通配套；林佳龍從善如流，指示公路總局主動與地方協調規畫預算和建設。

淡江大橋及連絡道路整體工程，第一標台北港臨港大道段於2016年完工，第二標八里端引橋至八里連絡道，及淡水端隧道段於2016年3月開工，預計今年9月完工，第三標主橋段於去年2月23日開工，預計最快2024年完工，總建設經費211.94億元，由交通部、內政部營建署及新北市政府共同分擔。

公路總局西濱公路北區臨時工程處長詹益祥指出，淡江大橋為全球最大跨距的單塔不對稱斜張橋，淡江大橋主橋段八里端、淡水端已於3月起陸續施作，目前第三標主橋段施工進度略為超前，本月11日將從台中港運送45公尺鋼管至工地，預計16日打下指標性的211米高主塔的第一支鋼管樁。

鍾鳴時提出，淡江大橋完工後勢必聚集車流，增加道路負擔，建議加速辦理台61、64立體匝道銜接工程、檢討台北港聯外道路系統，設置貨車專用道路、新增台61線往南高速公路廊道、拓寬台2乙線等，打通路段瓶頸等。

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