淡江大橋 (圖片翻攝自公路總局)
淡江大橋不再是「選舉浮橋」囉!!
主橋梁部分，歷經了7次流標，預算調整至124.9億元
終於在107年3月，第8次招標，由「工信工程」前來
投標，並於107年11月28日由交通部公路總局西部濱海
公路北區臨時工程處與工信工程股份有限公司完成簽
訂契約手續，預計2024年底完工通車
象徵眾所矚目的淡江大橋主橋工程正式鳴槍起跑
將為淡江大橋建設計畫極重要的里程碑
淡江大橋主橋設計，是由札哈‧哈蒂建築師
事務所團隊參與國際競圖獲評優勝
未來完工後，將成為全世界最長跨距之單塔不對稱斜張橋
淡江大橋第一標工程
由鴻欣營造股份有限公司承攬
【工程範圍】自紅水仙溪出海口，里程為2K+146
銜接台北港二期聯外道路之上層主線鋼橋
沿臨港大道至里程2K+606止，共約460M
並於105年11月完成竣工
淡江大橋 (圖片翻攝自公路總局)
淡江大橋第二標工程
由遠揚營造工程股份有限公司承攬
【工程範圍】八里端—自台64路口沿臨港大道
向北至忠孝路口止，長約2.44km
淡江大橋 (圖片翻攝自公路總局)
淡水端—以明挖隧道與覆版半逆打方式
穿越滬尾砲台公園銜接沙崙路一段，長約0.2km
第二標工程。預計109年9月完工
隧道完工示意圖(圖片翻攝自遠揚工程)
淡江大橋 (圖片翻攝自公路總局)
淡江大橋第三標工程
由工信工程股份有限公司承攬
公路總局表示，工信工程公司於1941年創辦
以承攬公共工程為主要業務，為國內營造界
之翹楚，近年更榮獲第17屆公共工程品質
金質獎 - 水利工程類佳作殊榮，工信工程創
立至今完成國內眾多道路、橋樑及隧道等重
大工程建設，其中是近年承攬公路總局蘇花
改B2標 - 觀音隧道新建工程、B3標 - 谷風遂
道新建工程進度品質控管均優異，深獲業界
肯定與好評，希望團隊秉持著穩健向前的精
神，迎接施工中的每一項挑戰，克服一切險
阻與困難，能如期如質地完成此項重要任務
此項國際級的工程能成為國內公共工程施工
典範
淡江大橋 (圖片翻攝自公路總局)
【工程範圍】
●八里端匝道及引橋段 - 沿文化公園海側高灘地
並持續東北行至淡江大橋南端
(約為5K+000～5K+800)
●淡江大橋主橋段-淡江大橋主橋長度約920m
橋梁主跨450m長、航道淨高至少20m
(約為5K+800～6K+700)
●淡水端引橋及匝道 - 自淡江大橋北端至中正路口
(約為6K+700～7K+000)
淡江大橋及其聯絡道路工程包括淡水端連絡道
（長度1.5公里）、主橋（長度900公尺）路寬49公尺
含雙向4快車道、機慢車道、人行道及路肩）
及八里端連絡道（長度6.0公里）
預留大眾運輸共構空間。
近年來隨著淡水、八里及北海岸地區蓬勃發展
淡海新市鎮的日益開發，人車需求已逐年成長
須提供更為便捷的聯外交通系統來紓解
且台2線竹圍段及關渡大橋亦有交通壅塞問題
因此連接淡水河口兩岸之淡江大橋顯示其重要性
淡江大橋完工通車後，將為淡水帶來甚麼好處呢
1.淡水八里間縮短15公里路程，尖峰時段可節省25分鐘
2.改善淡水及北海岸、台2線車流量，交通壅塞問題
3.將會作為淡海新市鎮地區之主要對外聯外走廊
4.串聯北台灣快速道路及高速公路交流道交通聯網
5.串連國際觀光軸線，促進北海岸地區的繁榮發展
讓我們引頸期盼這國際級的新地標【淡江大橋】吧!!
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